Studie: Emirates überholt Lufthansa auf der Langstrecke | ||
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Andere Fluglinien vom Persischen Golf nähmen sich Emirates als Vorbild. Etihad aus Abu Dhabi und Qatar Airways aus Katar hätten in den nächsten zehn Jahren Bestellungen oder Kaufoptionen für 525 Großraumflugzeuge vereinbart, die führenden Europäer Air France-KLM, British Airways/Iberia und der Lufthansa-Konzern nach aktuellem Stand dagegen nur rund 150. "Damit werden die Golflinien den Europäern weiter massiv Marktanteile abnehmen", wird Studienautor Ralf Baron, Leiter des Geschäftsbereichs Travel und Transportation bei Arthur D. Little, von dem Magazin zitiert. Spätestens 2030 seien beide Lager wohl gleich groß. Laut der Studie hätten die Golflinien dank einer effizienteren Arbeitsweise im Betrieb 30% niedrigere Ausgaben aus Lufthansa, British Airways und Air France. Dafür sorgten neben niedrigeren Gebühren für Flughäfen und Flugsicherungen vor allem die im Schnitt nur halb so hohen Personalkosten und die Vorteile durch Großkundenrabatte bei Kauf von Jets und der niedrigere Verbrauch der im Schnitt deutlich moderneren Flugzeuge. Europas Linien müssten daher "ihre Arbeitsweise grundlegend ändern und die Kosten deutlich senken", sagte der Studienautor laut WiWo. (05.12.2010)
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