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MAN und Sinotruk bauen gemeinsam schwere LKWs

 
 
Auch ansonsten läuft das China-Geschäft bei MAN in diesem Jahr bisher rund: Pachta-Reyhofen stellte auf Gesamtjahressicht ein Umsatzzuwachs auf 600 (Vorjahr: 560) Mio EUR in Aussicht. In Europa, wo die Nutzfahrzeugzulassungen nach fast zweijähriger Talfahrt erst seit einigen Monaten wieder anziehen, wird es nach Einschätzung des Managers dagegen noch bis mindestens 2013 dauern, bis das Unternehmen wieder an die Rekordeinnahmen aus dem Jahr 2008 anknüpfen kann.

Auf Konzernebene rechnet MAN für 2010 dank des anhaltenden Booms in Brasilien und der Erholung des Geschäfts in Europa mit einem Einnahmenplus von mehr als 10% und will die Umsatzrendite auf dem Niveau des ersten Halbjahres bei 6% halten. Im Gesamtjahr 2009 hatte die Marge bei 4,2% gelegen.

MAN setzt für die Zukunft verstärkt auf Wachstumsmärkte wie Südamerika und China. In diesem Zusammenhang steht nicht nur die Beteiligung an Sinotruk, sondern auch die Übernahme des Lateinamerikageschäfts von Großaktionär Volkswagen Anfang 2009. Zudem betreiben die Münchener seit 2006 in Indien ein Truck-Joint-Venture mit Force Motors.
(26.08.2010)

 
 

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