Competitor-Magazin :: HSH Nordbank setzt bei Flugzeugfinanzierung weiter auf etablierte Hersteller

HSH Nordbank setzt bei Flugzeugfinanzierung weiter auf etablierte Hersteller

Die HSH Nordbank AG setzt bei der Finanzierung von Flugzeugen weiterhin auf große und etablierte Hersteller. Es werde bestimmt noch zehn Jahre dauern, bis eine Maschine eines chinesischen Flugzeugproduzenten ins Portfolio genommen werde, sagte Angela Behrend Görnemann, Leiterin der Transportfinanzierungssparte der Bank, am Donnerstag in Hamburg. Neue Hersteller müssten sich erst am Markt etablieren, die Sicherheit ihrer Maschinen unter Beweis stellen und ein Wartungsnetz aufbauen. All dies brauche Zeit, begründete sie ihre Einschätzung.

Die Bank achte bei der Finanzierung sehr auf den langwertigen Werterhalt der Flugzeuge. Zu diesem Werterhalt trage unter anderem eine regelmäßige Wartung bei. Und ein weltumfassendes Wartungsnetz müsste erst einmal von einem neuen Hersteller geschaffen werden.

Außerdem würden die Kunden der Bank derzeit keinen Bedarf an Flugzeugen anderer Hersteller äußern, sagte Behrend Görnemann. Sie seien mit der gebotenen Palette von Airbus, Boeing, Embraer und Bombardier zufrieden.

Die Bank will ihr Flugzeugfinanzierungsgeschäft nicht ausbauen. Das Volumen entspreche derzeit dem gewünschten Anteil, sagte Behrend Görnemann. Gegenwärtig hat die HSH Nordbank rund 750 Flugzeuge in der Finanzierung und damit ein Volumen von 6,5 Mrd EUR. "Damit sind wir einer der führenden Finanzierer der Branche", sagte die Leiterin. Der Fokus der Finanzierung liegt auf Europa, aber auch Asien und der Mittlere Osten haben einen bedeutenden Anteil. Die höchsten potenziellen Wachstumsraten sieht die Bank im Mittleren Osten. Aber auch Lateinamerika und die Region Asien/Pazifik würden vermehrt Flugzeuge nachfragen. weiterlesen >>
(10.09.2010)